驾驶经典汽车是一种放肆的体验：优雅的造型、轰鸣的发动机和更好的公路驾驶体验。但每天驾驶一辆老爷车需要作念出一些调和，比如资本、舒胁制和实用性。或者说，这是真是吗？CarBuzz最近得到了来自三个不同庚代的三款经典梅赛德斯飞奔车型的钥匙，每款车型都阐发了老爷车现实上如何既深嗜又经济实惠、实用。

把柄最近的拍卖效果和分类信息，这些汽车的起价最低不到 5,000 好意思元，最高可达 60,000 好意思元傍边。咱们觉得，每一辆汽车都提供了私有的体验，这种体验很难在新车上得到，尤其是在这些价钱水平上。若是您想脱颖而出，又不想花太多钱，以下是您应该研究购买经典梅赛德斯飞奔的三个原理。

本文先容的车辆提供了三种不同的聘请，门槛都在 60,000 好意思元或以下，每种聘请都代表着一款私有的储藏车，咱们信服它的价值在未来几年会增值。

2002 款梅赛德斯-飞奔 SL 500

敞篷巡洋舰，如陈年佳酿

新款2025 款梅赛德斯-AMG SL 43 敞篷跑车起价 111,950 好意思元，但您可以以这个价钱的一小部分购买二手车。R129 SL 于 1989 年至 2002 年间制造，配备从 V6 到 V12 的多样发动机。咱们驾驶的是终末一款车型，即 2002 年的 SL 500 Silver Arrow Edition 敞篷跑车。这款车型使用 5.0 升当然吸气 V8 发动机，输出功率为 322 马力，扭矩为 331 磅英尺，即使以当代尺度来看，这些数字也还可以。唯一的瑕玷是五速“自动变速箱”，它让 Silver Arrow 在 6.2 秒内放肆地加快至 60 英里/小时。

这不是一款专用跑车，而是一款豪华敞篷巡洋舰，既能提供当代称心感，又能提供维合手作风。您可以聘请硬顶车顶，提供轿跑车的作风和安全性，也可以将其拆下，享受敞篷乐趣。以致还有一个电动防滚架，可以张开以提供非常的安全性。车舱内的真实扫数东西都是电动的，但它仍然莫得现在豪华车所困扰的亮堂屏幕。Silver Arrow 以致在姿色和换档器周围也有一些漂亮的发动生动掸金属。

驾驶体验很放肆，但 V8 发动机的能源足以让车辆奏凯通过较慢的交通。转向响应相当可以，悬架提供了素丽的驾驶体验，不会太松软。即使是原装的 V8 发动机，也会发出眇小的轰鸣声，若是使用改装排气管，这种轰鸣声会愈加显著。

咱们发现 SL 500 Silver Arrow 的价钱在 15,000 好意思元到 20,000 好意思元之间（取决于行驶里程和车况），以致真贵考究的 V12 发动机 SL 600 的价钱也低于 30,000 好意思元。咱们觉得，坚合手使用 V8 发动机的 SL 500，享受像醇酒通常陈年的前卫巡航车。

1997 年梅赛德斯 Renntech E60

豪华肌肉车

追求更高性能的买家可能会研究 E55 等老款 AMG，但若是您想要别东谈主莫得的东西，请尝试寻找 Renntech E60 RS。E60 起始由笑剧演员杰瑞·宋飞 (Jerry Seinfeld) 委用，由 AMG（自后被梅赛德斯-飞奔收购）和佛罗里达州的改装公司 Renntech 开辟。他们吸收了 E 420，将 V8 发动机从 4.2 升升级到 6.0 升，并将输出功率从 275 马力和 295 磅英尺培植到 434 马力和 525 磅英尺。

该车吸收不锈钢排气管、碳进气口、改良的油冷却、改良的五速自动变速箱、限滑差速器和更大的刹车。换句话说，E60 是一款德国肌肉车。咱们结合驾驶这辆车和一辆SLR Stirling Moss，比较之下，它嗅觉速率慢何况逾期。关系词，Renntech 放肆跟上了20 世纪 50 年代的直列八缸赛车，这可不是一件容易的事。

梅赛德斯受到其时技能的规章，因此“改良的”五速自动变速器仍然需要很万古期才能换到低档，即使在通顺口头下亦然如斯。一朝它换档，那台野蛮的 V8 发动机就会以当代速率鼓舞汽车前进，仅用 4.6 秒就能达到 60 英里/小时。若是你一直踩着油门，别传它的速率会冲突 200 英里/小时。悬架满盈柔滑，相宜浅近使用，但即使在咱们驾驶它的 Concours Club 赛谈上，它也胁制得很好。

这辆绝顶的车是唯一无二的 JS 版，是为 Seinfeld 本东谈主打造的，吸收蓝色皮革和极度饰板。它配有电动后遮阳板、内置车载电话和其他令东谈主印象深化的豪华技艺。诚然统统只坐褥了 60 辆，但你可以找到一辆非 JS Renntech E60，价钱不到 60,000 好意思元，与五年前的价钱收支甚远。

1979 年梅赛德斯·飞奔 300 D

一辆疲塌行驶的家庭巴士阐发速率不是一切

咱们周末试驾的终末一辆梅赛德斯是扫数车中速率最慢的，但它无疑是咱们最可爱的。梅赛德斯从 1975 年到 1986 年坐褥了 W123，共售出 270 多万辆轿车、轿跑车和旅行车。其时有多样四缸和六缸发动机可供聘请，但咱们试驾的是 300 D，搭载驰名的 3.0 升直列五缸柴油发动机。

有慢，然后是 300 D 慢。这款五缸发动机仅产生 87 马力，现实上比早期的发动机有所增多。它需要概况 14 秒才能达到 60 英里/小时（若是你那时莫得撤废的话），当你达到这个速率时，发动机听起来就像要爆炸通常。咱们可爱它的每一秒。再行体验一辆信得过逐渐的汽车有一种魔力。它刷新了你对现在可以放肆以好意思国高速公路速率行驶的经济型汽车的成见。计较何时尝试变谈或驶入车流需要更多的想考，让你更多地参与驾驶体验。以致莫得转速表来稽查你的发动机转速。

咱们驾驶的这辆车涂上了奶油米色的油漆，看起来像一辆德国出租车，外在友好，莫得一点挫折性。它安闲着魔力。这是一辆孤高的小车；300 D 的车主从不震惊，不会不厚重，也不会太严肃。咱们觉得这是一辆相宜全家东谈主通盘享受的周日用车。后座空间很大，后备箱很大，何况技艺皆全，比如空调、转速表应该在的位置上的模拟时钟、电动车窗和电动天窗。你可以安设一台当代收音机，或者享受柴油发动机的咔嗒声。

一辆极新的旅行车或双门轿车的价钱约为 20,000 好意思元或更高，但不那么细密的轿车的价钱在 5,000 好意思元到 10,000 好意思元之间。无人不晓，这些东西可以永远行驶，何况真实不会损坏。咱们会尝试找一辆手动变速器的车，不一定是因为它更深嗜，而是因为它能让你更好地从发动机中榨干每少许能源（尽管能源很小）。

梅赛德斯·飞奔

梅赛德斯-飞奔的发祥可以回想到 1885 年飞奔专利汽车的降生，但其雅致建筑时代是 1926 年 6 月，其时戴姆勒汽车公司和 Benz & Cie.（寰宇上最陈腐的汽车公司）统一建筑了戴姆勒-飞奔。这家德国高级汽车制造商历史上以其在早期大奖赛中的赛车血缘、在制造 Genadewagen（现为 G 级）等军用车辆时的越野才智以及在 S 级和 SL 等车型中对极致失掉和技能篡改的良善而闻明。如今，它是寰宇上最大的汽车制造商之一。

创立

1926 年 6 月

首创东谈主

卡尔·本茨、戈特利布·戴姆勒、威廉·迈巴赫和埃米尔·耶利内克

总部

德国斯图加特

扫数者

戴姆勒公司

现任首席实行官

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