2024年MPV销量榜单也曾出炉，腾势D9以超10万的销量拿下冠军，其次是8.9万年销量的丰田赛那，第三则是8.7万辆的别克GL8。

四肢也曾的MPV销量王者，别克GL8跌势昭彰，尤其值得温雅的是，别克GL8的8.7万辆年销量中，有近6.5万辆为燃油能源。

属于别克GL8的市集，正在被以腾势D9为代表的新能源MPV所攻占，而别克念念要在MPV鸿沟连续保捏上风，就需要加鼎力度转型。

别克GL8在2024年推出了PHEV版块，指令价35.99万元-41.99万元。新车提供六、七座版块，能源搭载1.5T+2DHT+单电机+磷酸铁锂电板，百公里加快7.8s，CLTC纯电续航138km，空洞续航1370km，WLTC馈电油耗6.97L。新车上市后，虽称不上火爆热销，好赖展现了转型的格调，况且GL8 PHEV订单的私东谈主用户占比近60%，算是一大打破。

而在2025年，GL8系列纯电版块将老成推出，现在新车也曾曝光路测。纯电版意味着更低的用车本钱，加上别克GL8商务属性，关于企业购买用以商务管待，不祥中高产家庭关于出行品性有需求，无疑是是值得研究的。

据了解，别克GL8纯电版将基于全新奥特能平台打造，策画灵感来自2024年广州车展发布的别克OMPV想法车，在保捏MPV传统轮廓的同期，细节惩办更有科技感。续航方面，车辆将搭载磷酸铁锂电板。

按照官方代际诀别来看，GL8家眷最新车型为GL8陆尊PHEV以及新一代GL8陆尊，均属于GL8系列的第六代居品。而纯电版量产，或将成为GL8系列的第七代车型。

本年9月，别克GL8家眷成为国内高端MPV市集首个产销打破200万台的车型系列，不仅解说了别克GL8在市集上的宽绰竞争力，也响应了虚耗者对这一车型的高度认同和相信。

别克GL8家眷现在领有别克世纪CENTURY、GL8陆尊PHEV、GL8 ES陆尊、GL8陆上公事舱四大居品系列，纯电的加入，将进一步自若家眷地位。

然则话说转头，高端MPV竞争愈发强烈，腾势D9与比亚迪夏构成双子星阵营，丰田赛那与格瑞维亚来势汹汹，还有蓝图梦念念家有华为加捏后进展也愈发优秀，这些齐是别克GL8重回巅峰的阻力云开体育，只可说如若GL8纯电能有惊喜的价钱，场合可能会好少量，你合计呢？