在这个新能源波澜席卷的期间开云体育，国内电动车阛阓正在演出一场莫得硝烟的"大逃杀"，各家车企纷纷使出“看家才略”，来争夺阛阓份额。
而就在这场竞争尖锐化之际，东风日产携全新纯电中大型车N7强势入局，以11.99万起的售价和出色的居品力，试图在劲敌环伺的阛阓中开发新航说念，成为新的销量增长引擎。
但在这个细分阛阓中强手如云，前有比亚迪汉EV“重兵把守”，后有小鹏P7+“严阵以待”，要想在如斯强烈竞争中脱颖而出，就必须作念到居品力平衡的同期起码有一方面富饶出众。今天咱们就来望望，日产N7在濒临自主品牌的这些“新力量”到底有何亮点，让咱们通过与小鹏P7+的全濒临比来揭开日产N7的真模样。
合伙品牌，内行详情合计它的智能化不可。东风日产N7搭载了高通骁龙8295P旗舰级芯片以及32GB开动内存和256G存储，在同级车中号称顶；比较小鹏P7+的12GB的开动内存，处置材干显耀增强算，操作指导顺滑，各样期骗关节秒开反馈，为用户带来更指导、更智能的座舱交互感受。
智能驾驶方面，日产N7与Momenta辘集打造的高阶智驾系统，复旧高速领航NOA、城市顾忌领航NOA以及全场景智能停车，比小鹏P7+的智能驾驶扶持笼罩场景更丰富，应酬复杂路况的材干也更强，能为消费者带来更安全、肤浅的驾驶体验。
还有内行最可爱的雪柜、彩电、大沙发这些一个齐没落下，日产N7在扶手箱位置搭载了一个同级别齐很罕有的压缩机式的冷暖雪柜，5.8L的容量家庭用车是透澈富饶的，而小鹏P7+是莫得配备雪柜的。
为了保执沙发厂的名号，日产N7此次在沙发上亦然糜费了一些心念念，AI零压云毯座椅，联接49个传感器和19个气囊，凭证乘员身形自动调理，提供全场景的自尊体验，能灵验缓解资料驾驶的困倦感，再互助上行业内首屈一指的全域智能防晕车工夫，可大大裁减晕车感受。小鹏P7+天然在座椅自尊度上也绝不失态，前后排座椅均配备推拿/加热/透风功能，但在自动转机和防晕车工夫上，相较之下会稍显失态。
能源方面，两款车齐搭载单电机，其中日产N7的电机总功率为160kW和200kW，比较小鹏P7+搭载的180kW和230kW的电机，能源清晰中规中矩。续航方面，日产N7的CLTC纯电续航里程最高可达635km，知足宽泛城市通勤和中短途旅行需求；而小鹏P7+的CLTC纯电续航里程最高可达725km，比日产N7的续航更长。
在底盘方面，日产N7整合了日产听说跑车GT-R的调校告戒，接管豪华级的前双叉臂+后五连杆悬架贪图，并期骗了豪华车同款的博世DP-EPS转向系统和独到的新式减振器，比较小鹏P7+的前双叉臂孤苦悬架，在⾏驶时⻋⾝姿态更贯通，能终局自尊和操控之间的完好平衡。
概述来看，在濒临比小鹏P7+等阛阓上热销的电动车型，日产N7凭借豪华的设立、首先的智能科技、高阶智驾以及乘坐自尊度等方面，展示出超强的概述竞争力，完好方单合了当代家庭和年青消费者的多重需求开云体育，上市后累计订单已跳跃10000台，将来有望成为纯电中大型车阛阓中的一匹黑马。
