2025年3月5日，十四届天下东谈主大三次会议于北京召开。在本年，天下东谈主大代表，广汽集团董事长、总司理冯兴亚要点关心拔擢新质坐蓐力、推动新能源汽车产业可捏续发展和践行汽车行业社会包袱等践诺，以推动汽车行业高质料发展、设备汽车强国。

冯兴亚在低空经济、东谈主形机器东谈主、充换电产业、执行普及无欺压汽车等边界抒发了我方的看法。

他暗意，广汽集团动作中国汽车产业和广东省制造业的中坚力量，站在“十四五”磋磨收官节点，也将以三年“番禺行径”为引颈，长远落实新质坐蓐力发展要求，用新质坐蓐力推动企业高质料发展。

加速拔擢低空经济和东谈主形机器东谈主产业

长远落实新质坐蓐力发展要求，塌实鞭策当代化产业体系设备，是冯兴亚本年关心的蹙迫标的。他驻足于汽车行业交融发展，就“电动汽车产业与载东谈主电动垂直起降航空器产业交融发展”和“东谈主形机器东谈主产业发展”忽视了我方的建议。

低空经济所以多样有东谈主驾驶和无东谈主驾驶航空器的低空遨游行为为牵引，放射带动联系边界交融发展的概述性经济口头。其联系居品主要包括无东谈主机、eVTOL(电动垂直起降遨游器)、直升飞机、传统固定翼飞机等，触及住户耗尽和工业应用两大场景。

当下，国内航空航天、汽车制造、科技等多边界都在积极探索、发展eVTOL产业，不少企业已推出了低空遨游器等联系居品。在不少业内东谈主士看来，低空经济正为我国新质坐蓐力的发展提供新的能源。

2021年2月，低空经济就已写入《国度概述立体交通网磋磨摘抄》。2023年底举行的中央经济使命会议忽视“打造生物制造、交易航天、低空经济等多少政策性新兴产业”。2024年天下两会，“积极打造生物制造、交易航天、低空经济等新增长引擎”被写入政府使命敷陈。

冯兴亚合计，低空经济是我国经济发展增长的新引擎，电动垂直起降航空器是低空经济的蹙迫载体，亦然我国政策性新兴产业之一。

如何推动电动垂直起降航空器产业的发展呢？

冯兴亚方位的广汽集团在这一边界也早有布局。他聚积企业实践和对产业的细察，但愿通过集群发展、分享电车技巧、产学研配合及跨部门机制优化，推动与电车产业交融，促进低空经济高质料发展。

在东谈主形机器东谈主边界，冯兴亚暗意该产业处于“国外朝上，国内追逐”的阶段，产业加速发展已刻谢却缓。他但愿加速政策磋磨、推动中枢技巧破损、加速示范应用程度多措并举加速执行。 

尤其在2025年，跟着年头DeepSeek等AI倡导和宇树科技等机器东谈主企业走入各人视角，东谈主形机器东谈主产业正濒临关节的发展机遇，加速推动东谈主形机器东谈主产业发展已成为业内共鸣。

加速换电产业发展、优化能源电板回收

新能源汽车产业照旧冯兴亚关心的要点践诺。

2024年，我国汽车销量达到3143.6万辆，同比增长4.5%，通顺16年稳居全球第一。其中新能源汽车销量达1286.6万辆，同比增长35.5%，占全体新车销量的40.9%，连接成为中国汽车工业的蹙迫增长点。

但新能源汽车产业发展依旧濒临痛点，如新能源汽车充换电门径布局有限、能源电板回收模式不练习等。

冯兴亚合计，当今天下乘用车换电站保有量仅4200余座，仍处于初步发展阶段，换电设备资本高企、磋磨布局全体滞后、电板圭表短少斡旋等问题尚待责罚。换电模式既顺应双碳政策也能有用责罚补电难问题，因此他但愿加大换电模式政策力度、加速统筹磋磨布局、渐渐斡旋换电圭表等多措并举加速执行。

同期能源电板行将迎来大边界的退役期，如何更好地对能源电板进行回收应用，成为汽车产业链的新课题。针对现行公法位阶较低、现存能源电板应用回收产能较着多余、企业质料良莠不皆等问题，冯兴亚但愿尽快出台专项公法圭表、加速产业磋磨优化产能布局、完善监管措施推动范例运营。

冯兴亚本年还关心车规级芯片发展、汽车出海、无欺压车发展等话题。

他合计车规级芯片自主可控是汽车产业发展的关节。但现阶段在野心边界、制造才调、应用生态、测试认证体系等方面，仍需各方协同鞭策完善。因此他但愿攻克关节野心短板、普及中枢制造才调、扩大结尾应用和完善认证体系。

关于汽车出海，受限于我国现存法律公法的联系公法，外洋销售汽车弱势零部件“归国检测难”，影响企业外洋售后工作反应速率及资本，不利于成立中国品牌高超的外洋形象。对此，冯兴亚但愿渐渐放开入口甘休，短期可建立回收试点，永远可篡改公法圭表、优化过程，破解“归国难”的问题。

此外为了保险、改善迥殊群体出行体验，冯兴亚但愿“加速执行普及无欺压汽车”，出台相应的政策撑捏无欺压车产业发展，放宽正当改装范围，健全配套工作体系，加速无欺压汽车的执行普及，为迥殊群体创造更好生计条款。

终末驻足广东省和广州市发展开云官网登录入口，冯兴亚还关心“撑捏广州加速设备绿色商品全球订价中心”，但愿撑捏绿色商品在广州期货走动所加速上市，加强各驾御部门信息分享，来推动广州建成绿色商品全球订价中心，普及我国大量商品价钱影响力。